Маркетплейсы готовят запуск сервисных хабов в крупнейших ТЦ Москвы
Крупные маркетплейсы рассматривают возможность запуска нового формата присутствия в торговых центрах Москвы - сервисных хабов, которые объединят возможности онлайн- и офлайн-ритейла. Как сообщила Наталия Кермедчиева, эксперт Ассоциации торговой недвижимости и экспертов ритейла, пилотные площадки могут появиться в двух столичных ТЦ, входящих в число крупнейших торговых объектов города.
Новый формат предполагает создание единого клиентского пространства, которое будет существенно отличаться от традиционных пунктов выдачи заказов. Покупатели смогут оформлять заказы через онлайн-платформы и получать их непосредственно в торговом центре. При этом важной частью концепции станет внутренняя логистика между арендаторами комплекса и сервисным хабом.
По словам Наталии Кермедчиевой, если при получении заказа выяснится, что выбранный товар не подходит по размеру или другим параметрам, альтернативную позицию можно будет оперативно доставить из другого магазина, расположенного в том же ТЦ. Такой подход способен изменить существующий баланс между электронной коммерцией и классической розницей, усиливая интеграцию двух каналов продаж.
Работа над проектом ведется около года. В настоящее время участники инициативы завершают согласование ключевых параметров сотрудничества и готовятся к подписанию необходимых соглашений. Концепция сервисных хабов уже сформирована, а стороны оценивают объем инвестиций, требуемых для запуска. Практическая реализация проекта может начаться до конца 2026 года.
Среди основных вопросов, которые находятся в стадии обсуждения, остаются юридические механизмы функционирования новых площадок. Поскольку маркетплейсы не относятся к традиционным форматам розничной торговли, участникам необходимо выработать подходы к регулированию их деятельности на территории торговых комплексов. Отдельное внимание уделяется финансовой модели взаимодействия, которая позволит ритейлерам эффективно работать одновременно с владельцами ТЦ и цифровыми платформами без снижения рентабельности бизнеса.
Комментируя перспективы формата, Эвелина Ишметова, директор по консалтингу и развитию Key Capital, основатель и руководитель «Школы Девелопера», отметила, что дальнейшее развитие инициативы будет зависеть от нескольких ключевых факторов.
Первый из них связан с формированием финансовой модели. Несмотря на то, что практика расчета арендных платежей на основе товарооборота давно применяется на рынке коммерческой недвижимости, для маркетплейсов такой механизм требует дополнительной проработки. Основная сложность заключается в определении оборота, который должен использоваться в качестве базы для расчета арендных платежей, поскольку продажи совершаются на цифровой платформе, а не непосредственно в точке выдачи.
Вторым вызовом может стать конкуренция между сервисными хабами и действующими арендаторами. Если покупатель получает возможность приобрести товары тех же брендов через маркетплейс на более выгодных условиях, это способно вызвать недовольство со стороны традиционной розницы. В качестве возможных решений рассматриваются ограничение ассортимента хаба брендами, отсутствующими в ТЦ, либо адаптация участников рынка к новой смешанной модели торговли.
Третий фактор касается изменения структуры арендаторов торговых центров. Появление сервисных хабов может ускорить трансформацию tenant mix, усиливая роль сервисных, досуговых и рекреационных форматов. Часть товарного трафика будет перераспределяться в пользу новых площадок, что продолжит тенденцию, сформировавшуюся еще в период пандемии, когда торговые центры начали искать новые сценарии взаимодействия с покупателями и тестировать элементы модели локального маркетплейса. Сервисные хабы могут стать следующим этапом этой эволюции, но уже в масштабируемом и системном формате.
Эвелина Ишметова рассказала: «Концептуально - это капитуляция ТЦ перед e-commerce, оформленная как партнерство. ТЦ годами теряли трафик в пользу маркетплейсов, теперь они готовы пустить их внутрь, рассчитывая конвертировать онлайн-поток в физический визит. Логика понятна: ПВЗ Wildberries и Ozon уже давно стоят вокруг каждого ТЦ - лучше забрать этот трафик внутрь. Но важен масштаб: речь идет не о ПВЗ в углу галереи, а о едином потребительском пространстве с логистикой внутри комплекса. Это принципиально иная операционная модель - ТЦ фактически становится последней милей для маркетплейса. Если пилот в двух крупнейших ТЦ сработает, это создаст прецедент для переосмысления функции торгового центра: не место, где продают, а место, где получают и примеряют. Фактически это движение в сторону модели, которую в международной практике называют fulfilment retail - ТЦ как узел доставки с шоу-рум функцией. Для рынка в целом это еще один аргумент в пользу трансформации ТЦ в сторону сервисной и досуговой функции, потому что товарная функция все активнее перетекает в онлайн даже внутри самого ТЦ».
*Фото: ShopAndMall.ru
