Логистический рынок готовится к росту затрат на перевозки
По оценкам участников рынка, во втором полугодии 2026 года ключевым вызовом для грузоотправителей и поставщиков станет рост логистических затрат. Ожидается, что расходы бизнеса на перевозку и сопутствующие услуги могут увеличиться на 20-25%, что окажет влияние на цепочки поставок и себестоимость продукции.
По данным группы компаний «Салаир», объем автомобильных грузоперевозок в России по итогам первого полугодия 2026 года увеличился на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на сохраняющееся давление на логистическую отрасль, рынок продолжает демонстрировать положительную динамику.
По итогам II квартала крупнейшими регионами-отправителями стали Тверская область, на которую пришлось 20% всех отправок, Ростовская область (7,8%), Московская область (7,6%), Хабаровский край (4%) и Приморский край (2,8%).
Международные перевозки по-прежнему занимают незначительную долю в общем объеме отправок - около 0,16%. Основными зарубежными странами отправления стали Казахстан (44% международных отправок) и Китай (29%).
Среди регионов-получателей лидируют Тверская область (25%), Ростовская область (11%), Московская область (6,4%), Хабаровский край (4,4%) и Приморский край (4,2%).
Доля международных доставок во втором квартале составила около 0,17%. При этом основным направлением остается Казахстан, куда было отправлено 75% всех зарубежных грузов. На Беларусь пришлось 19% международных перевозок, на Китай - около 4%.
Артем Городецкий, генеральный директор ООО «Салаир», рассказал: «Несмотря на то, что государством был принят ряд эффективных мер для стабилизации ситуации на топливном рынке, фактор подорожания бензина и дизеля по-прежнему остается определяющим при формировании тарифов грузоперевозок. Во втором полугодии они могут увеличиться на 30% и более по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, топливный кризис способствует дефициту транспортных средств в перевозках и увеличению времени оборота товара».
*Фото: Magnific.com
