Современный торговой центр площадью от 3000ь кв. метров не может приносить стабильный доход без парковки, согласно результатам исследований экспертов ORIGIN CAPITAL.

Средний показатель требуемого количества машиномест составляет от 3-7 мест на 100 кв. метров арендопригодной площади. Исключение могут составить только торговые центры площадью до 3000 кв. метров, расположенные вблизи станций метро.  Такие ТЦ  обеспечивают себе покупательский поток за счет пассажиров метрополитена и небольшой доли автомобилистов, оставляющих машины возле дороги.  

«Крытые или многоуровневые пристраиваемые парковки строятся, когда недостаточно земельного участка.  Если размеры земли позволяют построить открытую парковку, то для собственника и ритейлеров она является более приоритетной», - комментирует Сергей Богданчиков, управляющий директор ORIGIN CAPITAL.

Стоимость строительства подземного паркинга может превышать строительство наземной части объекта (без отделочных работ). Средняя стоимость строительства одного подземного парковочного места составляет $20-25 тысяч. Затраты на строительство подземной парковки в центре города в 2-3 раза превосходят затраты на такой же проект в спальном районе. Строительство подземной парковки занимает от 30-50% в общей стоимости объекта.

При этом эксперты ORIGIN CAPITAL отмечают, что в некоторых городах из-за сложного грунта довольно трудно организовать этот процесс. Например, болотистая почва и обилие рек в Петербурге осложняют процесс и повышают стоимость строительства подземного паркинга. «Несмотря на проблемы, связанные со строительством парковок, профессиональные девелоперы понимают, что наличие достаточного количества машиномест определяет доходность объекта», - комментирует г-н Богданчиков.

Наличие большой парковки привлекает арендаторов, повышает арендные ставки и посещаемость.